I morse när hela Göteborg var lamslaget

När jag i god tid, min vanliga tid, pulsade till hållplatsen för att ta bussen möttes jag av en oplogad vägbana och realtidsskyltar som meddelade att alla bussar var inställda. Femton minuter senare hade jag tagit mig till tåget där man hade fått information om ersättningsbussar som dock inte kom. 30 minuter senare kunde jag ta pendeltåget en bit, men i högtalarna meddelades att Göteborgs Centralstation var strömlös.

Vid nästa hållplats blev jag och många andra stående en lång tid. Trots att skyltarna meddelade att vissa bussar och spårvagnar inte alls var inställda så kom det varken någon buss eller spårvagn. Först två timmar senare lyckades en busschaufför ta sig fram och oberoende av tidtabell köra efter bästa förmåga.

Att realtidsskyltarna inte stämde beror på att om fordonet står helt stilla så ersätts informationen från fordonets GPS-sändare med den ordinarie tidtabellen. Om sändaren hade varit trasig så kan jag förstå det. Men nu berodde det ju på att fordonet inte alls gick i trafik.

På tal om fordon som faktiskt fungerade. Spårvagnssällskapet Ringlinien som kör den så kallade Lisebergslinjen med veteranspårvagnar under sommaren,  Vagn M8 302 som levererades 1923 och sedan 1960-talet är en museivagn.

Vi släntrade alla in ett par timmar försenade, några kom strax innan lunch. Det var inte bara vi som åkte kollektivt till arbetsplatsen som kom senare. Kollegor hade fått ta hjälp av grannarna för att skotta fram och putta ut bilarna. I den mån man hade en snöskyffel att tillgå. Men av allt att döma är det många människor i Göteborgsregionen som fastnade i snön.

Att en hel stad, och region, kan bli helt lamslagen av två decimeter snö är helt ofattbart. Man kan tycka att plogbilarna åtminstone skulle glädjas av att dom äntligen fick möjlighet att rensa vägbanorna när det äntligen kom snö att ploga bort. Men icke. Trots att man haft hela natten på sig så var vägarna knappt farbara och där den allmänna vägen hade plogats var vallarna så höga att folk inte fick ut bilarna.

Volvo Cars talesperson säger till Göteborgs-Posten att på grund av personalbrist drabbades produktionen av en mindre försening på mellan en och två timmar. Jag vill inte påstå att två timmar på en arbetsdag från åtta timmar, beroende på hur man räknar dagsskiftets arbetstider med igenkörning, är en mindre del. Det är 25 procent av en arbetsdag på åtta timmar.

Glöm inte köpa en snöskyffel. I morgon kanske dom kostar det dubbla!

Hat och försoning efter Diskoteksbranden 98

Idag såg jag filmen Hat och försoning på SVT Play. I filmen får vi möta personer vars liv påverkats av branden på Backaplan den 29 oktober 1998 då 63 ungdomar omkom och över 200 skadades.

Jag utgick från att filmen handlade om diskoteksbranden, hur det var då och hur dom lever idag. Det är delvis sant men vi får också en liten inblick i hur livet i förorten ser ut nu. I filmen medverkar Nebil, som 1998 var med och anordnade festen och som blev anklagad för branden. Efter branden blev han grovt kriminell, deltog i gängkrigen i Göteborg och 2013 blev han skjuten i höften, något som visas i filmen.

Att branden på Backaplan för 17 år sedan var traumatisk för alla drabbade och än idag år 2015 påverkar människor i deras vardag förstår jag mycket väl. En fråga jag ställer mig är dock hur man som människa kan leva med att vara grovt kriminell. Vi hör till exempel Danijel som fick svåra brännskador och blev handikappad berätta om hur han då tyckte det var tråkigt att inte kunna vara med sina polare på ”bryt” eftersom han var handikappad.

Filmen speglar också en ytlig bild av förorten i Göteborg och dom senaste 17 åren fram till idag. Vi hör berättelser om droger, stölder och grov gängkriminalitet där många vänner idag är döda eller sitter inne på långa fängelsestraff. Det är ett samhällsproblem som dom senaste åren eskalerat.

Frågan är hur vi kan komma tillrätta med alla problem som många relaterar till förorten så som segregation, utanförskap och kriminalitet. Ur ett samhällsperspektiv är det inte hållbart. Inte för samhället, inte för dom personer som lever i det eller som drabbas som en konsekvens av andras livsval.

Har du sett filmen och/eller har tips på andra dokumentärer om händelsen, förorten, kriminalitet och framför allt solskenshistorier där man lyckats vända trenden är du välkommen att skriva en kommentar.

Jordskalv i Göteborg – efter kontorstid

Omkring 21:45 lokal tid drabbades stora delar av Göteborg, Öckerö, Mölndal av ett jordskalv. Skalvet som hade magnituden 2,8 på richterskalan hade sitt epicentrum untanför Amundön. Genom sociala medier kunde intresserade snabbt konstatera att skalvet också kändes i Kungsbacka samt i Lerums kommun.

Vid 21:50 försökte jag via sociala medier kontakta både lokala nyhetsredaktioner som krisinformation. Men eftersom 21:50 är efter kontorstid så bemannades kontot inte. Myndigheten för samhällsskydd och beredskap har givetvis tjänsteman i beredskap, men denne har uppenbarligen ingent samarbete med redaktionen på Krisinformation.

Både nyhetsredaktioner som polis, räddningstjänst och SOS Alarm fick under kvällen ta emot samtal från en undrande allmänhet. Vid ett första skede hade dom givetvis inga uppgifter om skalvet berodde på en explosion eller om någon hade skadats. Givetvis kan det vara bra om allmänheten kontaktar SOS Alarm eller LKC om man känner av en explosion, men samtidigt borde man snabbt kunna kommunicera ut information via sociala medier. Givetvis som ett komplement till officiella kanaler som lokalradion, P4 Göteborg 101,9 MHz.

Jag kan ändå tycka att det är lite tragiskt att det är Aftonbladet som först går ut med information om jordskalvet. En kvällstidning från Stockholm. Men har man rustat ner den svenska militära och civila beredskapen och konsekvent vägrar att återuppbygga den så blir det så.

Är det SOS Alarm? Mitt wifi är nere!

Bild på Åskoväder i Helsingborg

Foto: Guillaume Baviere / CC BY

Ett stort strömavbrott lamslog delar av Göteborg och närliggande kommuner när över 40 000 abonnenter, däribland nöjesparken Liseberg och köpcentret Nordstan drabbades av det omfattande avbrottet. Även Landvetter flygplats drabbades, men då enbart ankomsthallen med restauranger eftersom landningsbanorna och flygtrafiken har reservkraft.

Larmoperatörerna på SOS Alarm fick under en period ta emot ett stort antal samtal från personer som valde att ringa nödnummer 112 istället för att kontakta sin elleverantör. Frågan är vilken åldersgrupp som ringer 112, är det 90-talister som saknar wifi-uppkoppling eller är det mer utspritt? Har du familj, bekanta eller arbetskamrater som ringer och stör larmoperatörerna kan du ge dom en örfil från mig.

Göteborg 2010: ”Den kommer att rasa, men vi vet inte när”

Vattendunk 10 literGöteborgs Stad har satsat stort på en mediekampanj inför nästkommande två veckors informationskampanj om vikten av beredskap. Reaktionerna på Göteborgs-Postens Facebook-sida är till viss del komiska, men också tänkvärda. En del menar att kampanjen enbart riktar sig till den som bor i hus, på grund av platsbrist. Andra avfärdar informationen helt, och gör narr av den.

Därför kan det vara på sin plats att återväcka en tidningsartikel från just Göteborgs-Posten från mars 2010 där man uppmärksammar att 100 000-tals göteborgare kan bli utan dricksvatten under ett års tid om ett råvattentunneln mellan Göta Älv, Lilla Delsjön och Lackarebäcks vattenverk skulle rasa.

Enligt artikeln skulle vattenförråden i Delsjöarna sina efter endast tre veckor, och man måste då förlita sig på mindre rena vattensystem från Rådasjön och Mölndalsån. Samtidigt kommer Alelyckans vattenverk bli helt beroende av vattnet från Göta Älv, som enligt uppgift är dåligt uppemot en tredjedel av året. Detta i sin tur kan leda till avbrott i dricksvattenförsörjningen för fler än 100 000 göteborgare.

Enligt Lars Rosén, forskare på Chalmers så kommer tunneln att rasa, frågan är bara när. Tunneln byggdes för 50 år sedan. Enligt experter kommer ett stort ras att inträffa vart femte till tjugonde år mellan Alelyckan och Delsjön.

Läs hela artikeln, det finns inga reserver och vattenransonering kan bli en verklighet. Sårbarheten kommer inte att minska förrän tidigast år 2017.

Sida 1 av 212